เนื้อหาวันที่ : 2006-12-07 15:35:40 จำนวนผู้เข้าชมแล้ว : 5978 views

บางกอกมอเตอร์เวอคส์ เปิดตัวสุดยอดรถขุดไฮดรอลิคคอมอนเรียลรายแรกของไทย

บริษัท บางกอกมอเตอร์เวอคส์ จำกัด เปิดตัวรถขุดไฮดรอลิค KOMATSU PC200-8 คาดว่ารถขุดรุ่นนี้จะสร้างความตื่นตัวกับวงการอุตสาหกรรมเครื่องจักรกลหนัก

.

50   ปี  บางกอกมอเตอร์เวอคส์  ภูมิใจนำเสนอวิวัฒนาการใหม่ล่าสุดของ  KOMATSU   รถขุดไฮดรอลิค  PC200-8   ขุมพลังของเครื่องยนต์  Komatsu  6  สูบ  Common Rail     ช่วยลดมลพิษ รักษาสิ่งแวดล้อม เข้ามาจำหน่ายเป็นรายแรกของเมืองไทย     คาดว่ารถขุดรุ่นนี้จะสามารถเพิ่มยอดขายในปีหน้า และสร้างความตื่นตัวกับวงการอุตสาหกรรมเครื่องจักรกลหนัก

.

ดร.พรเทพ  พรประภา ผู้จัดการใหญ่ บริษัท บางกอกมอเตอร์เวอคส์ จำกัด  ผู้แทนจำหน่ายสินค้าอุตสาหกรรมหนัก โคมัตสุ เปิดเผยว่า จากความสัมพันธ์และพันธมิตรทางการค้าที่ดียั่งยืนยาวนานมากว่า 50 ปี ที่บริษัท บางกอกมอเตอร์เวอคส์  ได้ดำเนินธุรกิจเติบโตมาอย่างต่อเนื่อง พัฒนาอุตสาหกรรมเครื่องจักรกลจนสามารถขยายฐานการผลิตรถขุด ที่มีอาณาจักรการดำเนินธุรกิจที่ใหญ่ที่สุดในแถบภาคพื้นเอเชียแปซิฟิค สามารถผลิตสินค้าออกมาอย่างมีคุณภาพ และได้มาตรฐานจนเป็นที่รู้จักทั้งในประเทศ และต่างประเทศ    บริษัทมุ่งมั่นพัฒนานำเทคโนโลยีเครื่องจักรกลหนัก เข้ามาสู่ภาคอุตสาหกรรมของเมืองไทยมาโดยตลอด และในปีหน้าเราได้นำ รถขุดไฮดรอลิค รุ่น PC200-  ผลิตโดยบริษัท บางกอกโคมัตสุ จำกัด   ที่นำวิวัฒนาการเครื่องยนต์  Komatsu  6 สูบ Common Rail   เข้ามาใช้เป็นรายแรกของเมืองไทย

.

รถขุด  KOMATSU PC200-8  ได้รับการพัฒนาจากทาง KOMATSU     ให้มีพลัง และสมรรถนะสูงขึ้น  การออกแบบที่ลงตัวเพื่อความสะดวกสบายแก่ผู้ใช้งานเป็นหลัก  โดยออกแบบห้องคนขับมีพื้นที่กว้างขึ้น เก้าอี้นั่งเลื่อนหน้า-หลังและพนักพิงหลังพร้อมที่พักแขนใหม่ ปรับความสูง-ต่ำ ได้  เบาะนั่งปรับความนุ่มได้ ตามความต้องการของคนขับ  คันบังคับปรับเลื่อนได้พร้อม ๆ กับแผงคอนโซล เพื่อให้เหมาะสมตามความถนัดของคนขับ    ด้วยการติดตั้งระบบปรับอากาศ  และแรงดันอากาศภายในห้องคนขับที่สูงกว่าภายนอกช่วยป้องกันไม่ให้ฝุ่นเข้าห้องคนขับได้  รวมถึง  การออกแบบยังช่วยลดเสียงรบกวนภายนอกจากการทำงานของเครื่องยนต์ และอุปกรณ์ไฮดรอลิคต่าง ๆ   เข้ามารบกวนผู้ขับ  ด้านความปลอดภัยสำหรับห้องคนขับนั้น ได้มีการเพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้างเหล็กนิรภัยให้มีความทนทานสูง สามารถรองรับแรงสั่นสะเทือนได้ดี  และมีเข็มขัดนิรภัยป้องกันคนขับไม่ให้เกิดอันตรายเมื่อเกิดอุบัติเหตุเครื่องจักรพลิกคว่ำ

.

ระบบการควบคุมเครื่องจักรกลทำงานออกแบบทันสมัยด้วย ปุ่มกด และคันบังคับที่ออกแบบ   ให้ใช้งานได้ง่าย หน้าจอแสดงผลได้  12 ภาษา (รวมภาษาไทย)  โดยใช้มอนิเตอร์  LCD  จอสี  ขนาด 7 นิ้ว ให้ความแม่นยำและสะดวกสบายโดยการเพิ่มขนาดหน้าจอให้มีขนาดกว้างมากขึ้นมองเห็น      ได้อย่างชัดเจน ไม่ว่ามอนิเตอร์จะเอียงทำมุมในลักษณะต่าง ๆ หรืออยู่ในสภาพแสงสว่างที่แตกต่างกัน 

.

โดยมอนิเตอร์    แสดงผลการทำงานของเครื่องจักร   ไม่ว่าจะเป็นระบบตรวจเช็คน้ำมันเครื่อง,  อุณหภูมิหล่อเย็น,การชาร์จแบตเตอรี่ และการอุดตันของไส้กรองอากาศ หากมีความผิดปกติเกิดขึ้นจะแสดงผลความผิดปกตินั้นบนจอมอนิเตอร์ทันที รวมถึงการแสดงแจ้งเตือนข้อมูลระยะเวลาในการซ่อมบำรุงและการจัดเก็บข้อมูลความผิดปกติของเครื่องจักรเพื่อใช้เป็นข้อมูลในการแก้ปัญหา

.

..
ส่วนของโหมดการทำงานนั้น  รถขุด  KOMATSU PC200-8   มีโหมดในการทำงานให้เลือกตามความเหมาะสมของลักษณะงานต่าง ๆ ถึง 5 โหมด ดังนี้
.

P (Power mode)               

 คือ โหมดการใช้กำลังทำงานสูงสุด มีคุณสมบัติ   ให้ผลผลิต/กำลังการทำงานสูงสุด และเครื่องจักรทำงานได้อย่างรวดเร็ว
.

E (Economy Mode)         

คือ โหมดประหยัดพลังงาน ช่วยในการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
.
L (Lifting Mode) 
คือ โหมดการใช้งานในการยกของ โดยจะปรับเพิ่มแรงดันระบบไฮดรอลิคสูงขึ้นอีก 7 %
.

B (Breaker Mode)            

คือ โหมดการใช้งานหัวเจาะกระแทก โดยจะมีการปรับรอบเครื่องยนต์ให้เหมาะสมกับการจ่ายน้ำมันของปั๊มไฮดรอลิค
.
ATT (Attachment Mode)   
.คือ โหมดการใช้งานอุปกรณ์พิเศษ โดยมีการปรับรอบเครื่องยนต์ให้เหมาะสมกับการจ่ายน้ำมันของ ปั๊มไฮดรอลิคระบบการจ่ายน้ำมันจะมี 2 รูปแบบ
.

ดร.พรเทพ  กล่าวต่อไปว่า จุดเด่นอีกอย่างหนึ่งของ รถขุด  KOMATSU PC200-8  นั้นคือการนำเครื่องยนต์แบบ  6  สูบ  Common Rail   เข้ามาติดตั้งในรถขุด นับเป็นรายแรกของประเทศไทย   โดยขุมพลังของรถขุด KOMATSU PC200-8  เป็นเครื่องยนต์  KOMATSU   รุ่น   SAA6D107E-1    ให้กำลังแรงม้าที่ฟลายวีล  148   แรงม้า  พร้อมติดตั้งเทอร์โบชาร์จ  และอาฟเตอร์คูลเลอร์  ซึ่งเครื่องยนต์รุ่นนี้   ได้ผ่านมาตรฐานการควบคุมมลพิษ   EPA Tier 3   และ   EU  ระดับ  3A  ช่วยลดมลพิษที่เกิดขึ้นจาก  NOx หรือแก๊สไนโตรเจนออกไซค์  ได้ถึง 29%    เมื่อเทียบกับ   PC200-7   เน้นการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงให้มีความแม่นยำมากที่สุดโดยการควบคุมของกล่องคอนโทรลเลอร์  รวมทั้งเพิ่มแรงดันในการฉีดให้สูงขึ้น  ซึ่งพัฒนามาใช้เป็นการเฉพาะสำหรับเครื่องจักรกลหนัก  ผลที่ได้คือช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงจากการทำงานร่วมกันอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดของเครื่องยนต์ และปั๊มไฮดรอลิค

.

สำหรับรถขุด  KOMATSU PC200-8   ในปีหน้านี้นับเป็น โปรดักท์หลักในการทำตลาดของโคมัตสุ ด้วยเทคโนโลยีที่ล้ำสมัย และการใช้งานที่สะดวกสบาย    จึงมั่นใจว่าจะสามารถรักษาความเป็นเจ้าตลาดรถขุดของเมืองไทยได้อย่างแน่นอน  โดยในปี 2550 นี้  เป้าหมายของบริษัทฯ  ที่สำคัญคือการรักษาส่วนแบ่งการตลาด เพื่อเป็นที่หนึ่งในตลาดต่อไป     สำหรับ ตลาดเครื่องจักรกลหนักในปี  2550 นั้น ทางบริษัทฯ  คาดการณ์ไว้ว่า  ตลาดโดยรวมจะมีการขยายตัวเพิ่มสูงขึ้นไม่มากนัก  เนื่องจากโครงการระยะยาว ๆ  บางโครงการต้องชะลอไว้ก่อน  อีกทั้งในส่วนของราคาน้ำมันนั้นความเป็นไปได้ในการปรับราคาลงคงจะมีน้อย แต่ยังมีอีกปัจจัยหนึ่งที่จะมีส่วนช่วยให้ตลาดรถขุด   และเครื่องจักรกลหนักยังคงประคองตัวอยู่ได้   คือ  โครงการแก้มลิง การพัฒนาความเป็นอยู่ของชาวบ้าน ที่จำเป็นต้องใช้เครื่องไม้ เครื่องมือ  รวมถึง เครื่องจักรกลหนักในการทำงานดังกล่าว      โดยคาดว่าตลาดรวมของรถขุดในปีหน้า จะอยู่ที่ประมาณ  2,000 คัน   ดร.พรเทพ  กล่าว

.

สำหรับผลประกอบการของ บริษัท บางกอกโคมัตสุ  จำกัด ในปี 2006 นี้  มียอดขายภายในประเทศ  จำนวน  811 คัน  คิดเป็นมูลค่า 2,330  ล้านบาท  ในส่วนของตลาดการส่งออกนั้นทางบริษัทฯ    ยังคงมีการส่งออกรถขุดไปจำหน่ายยังตลาดต่างประเทศอย่างต่อเนื่อง  โดยปัจจุบันมีการส่งออกไปยัง  27 ประเทศ  อาทิ อเมริกา, แคนาดา, ออสเตรเลีย, นิวซีแลนด์,  แอฟริกาใต้, ลาตินอเมริกา, อินโดนีเซีย, มาเลเซีย, ฟิลิปปินส์, ญี่ปุ่น , สิงคโปร์,  ไต้หวัน,  ศรีลังกา,  ปากีสถาน,  อินเดีย,  อียิปต์,  เลบานอน,  ตองกา, ฟิจิ ไอซ์แลนด์, เมเซโดเนีย ,  อเมริกาใต้ (บราซิล), พม่า, เวียดนาม,  ลาว, ปาปัวนิวกินี,  ภูฏาน  และเนปาล  รวม  1,856 คัน คิดเป็นมูลค่า 5,361 ล้านบาท  รวมผลประกอบการทั้งการจำหน่ายในประเทศและส่งออกทั้งสิ้น 7,691 ล้านบาท นอกจากนี้ บริษัทยังมีแผนก่อสร้างและขยายโรงงานผลิตรถขุดโคมัตสุ  บนเนื้อที่กว่า 50 ไร่  เพื่อเพิ่มกำลังการผลิตจากปีละ  3,000  คัน  เป็น 6,000  คันต่อปี  จำหน่ายสำหรับลูกค้าทั้งในประเทศ และต่างประเทศ     โดยโรงงานดังกล่าวจะเสร็จสิ้นภายในปี  2550  

.

รถขุด KOMATSU รุ่น PC200-8    นับเป็นรถขุดที่นำวิวัฒนาการเครื่องยนต์ Komatsu 6  สูบ  Common Rail   เข้ามาเป็นรายแรกของเมืองไทย  ราคา 3.65  ล้านบาท   ซึ่งคาดว่ารถขุดรุ่นนี้จะสามารถเพิ่มยอดขายให้กับบริษัทในปีหน้า