เนื้อหาวันที่ : 2012-11-13 18:10:28 จำนวนผู้เข้าชมแล้ว : 1235 views

เอกชน 3 รายชิงวางรางรถไฟฟ้าไปสมุทรปราการ งบ2.1พันล้าน

โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ มีโครงสร้างรถไฟฟ้าแบบยกระดับตลอดเส้นทางระยะทาง 13 กิโลเมตร แนวเส้นทางเริ่มต้นต่อเนื่องจากแนวเส้นทางของโครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร (BTS) บริเวณซอยสุขุมวิท 107 (แบริ่ง) ไปตามแนวเกาะกลางของถนนสุขุมวิท

รายงานข่าวจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ตามที่รฟม.ได้ประกาศเชิญชวนให้บริษัทที่สนใจซื้อเอกสารประกวดราคางานระบบราง (สัญญาที่ 2) โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ตั้งแต่ปลายเดือน ก.ค.ที่ผ่านมา ซึ่งมีบริษัทสนใจมาซื้อเอกสาร 9 ราย และกำหนดให้บริษัทที่สนใจยื่นข้อเสนอ เมื่อวันที่ 1 ต.ค.ที่ผ่านมา โดยมีบริษัทมายื่นข้อเสนอ จำนวน 3 ราย ได้แก่ 1.บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) 2.บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) 3.กิจการร่วมค้า สเตค-เอ เอส นั้น ขณะนี้คณะกรรมการพิจารณาข้อเสนอการประกวดราคาได้พิจารณาตรวจสอบคุณสมบัติ และข้อเสนอทางด้านเทคนิคของผู้ยื่นซองทั้ง 3 รายแล้ว ปรากฏว่า ผ่านคุณสมบัติทั้ง 3 ราย จึงได้กำหนดเปิดซองข้อเสนอด้านราคา สัญญาที่ 2 (ระบบราง) ในวันที่ 14 พ.ย.นี้ เวลา 14.30 น. โดยราคากลางของงานนี้อยู่ที่ 2,108 ล้านบาท

โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ มีโครงสร้างรถไฟฟ้าแบบยกระดับตลอดเส้นทางระยะทาง 13 กิโลเมตร แนวเส้นทางเริ่มต้นต่อเนื่องจากแนวเส้นทางของโครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร (BTS) บริเวณซอยสุขุมวิท 107 (แบริ่ง) ไปตามแนวเกาะกลางของถนนสุขุมวิท ผ่านคลองสำโรง ผ่านแยกเทพารักษ์ แยกปู่เจ้าสมิงพราย เมื่อถึงบริเวณจุดตัดกับโครงการถนนวงแหวนรอบนอกด้านใต้ แนวจะเบี่ยงจากเกาะกลางไปทางด้านทิศตะวันตกของถนนสุขุมวิท เพื่อข้ามทางต่างระดับสุขุมวิท จากนั้นจึงเบี่ยงกลับมาอยู่ในแนวเกาะกลางถนนสุขุมวิท ผ่านแยกศาลากลาง แยกการไฟฟ้า แยกแพรกษา แยกสายลวด จนถึงจุดสิ้นสุดโครงการบริเวณหน้าสถานีไฟฟ้าย่อยบางปิ้ง มีสถานียกระดับ 9 สถานี ดังนี้  1. สถานีสำโรง  2. สถานีปู่เจ้าสมิงพราย 3. สถานีเอราวัณ 4. สถานีโรงเรียนนายเรือ 5. สถานีสมุทรปราการ 6. สถานีศรีนครินทร์ 7. สถานีแพรกษา8. สถานีสายลวด และ 9. สถานีเคหะสมุทรปราการ โดยจะก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดให้บริการในปี 2560.