เนื้อหาวันที่ : 2011-07-01 11:41:15 จำนวนผู้เข้าชมแล้ว : 1687 views

ญี่ปุ่นรับรองเครื่องยนตร์ เทรนท์ 1000 ใช้กับโบอิ้ง 787

โรลส์-รอยซ์ ปลื้มสำนักงานการบินพลเรือนแห่งญี่ปุ่น ให้การรับรองเครื่องยนต์เทรนท์ 1000 เพื่อขับเคลื่อนโบอิ้ง 787 ของออล นิบปอน แอร์เวย์ส

ภาพประกอบข่าวจาก http://www.boeing.com

          โรลส์-รอยซ์ ปลื้มสำนักงานการบินพลเรือนแห่งญี่ปุ่น ให้การรับรองเครื่องยนต์เทรนท์ 1000 เพื่อขับเคลื่อนโบอิ้ง 787 ของออล นิบปอน แอร์เวย์ส

          โรลส์-รอยซ์ เปิดเผยว่า นวัตกรรมเครื่องยนต์เทรนท์ 1000 ของบริษัทฯ ได้รับการรับรองจากองค์กรด้านการบินของญี่ปุ่น นับเป็นการยืนยันความพร้อมของเครื่องยนต์เทรนท์ 1000 ที่จะใช้ขับเคลื่อนอากาศยานโบอิ้ง 787 ของสายการบิน ออล นิบปอน แอร์เวย์ส (เอเอ็นเอ) ซึ่งจะให้บริการแก่ผู้โดยสารเป็นครั้งแรก

          สำนักงานการบินพลเรือนแห่งญี่ปุ่น (Japanese Civil Aviation Bureau: JCAB) ได้ออกใบรับรองแบบ (Type Certificate) ให้กับนวัตกรรมเครื่องยนต์เทรนท์ 1000 ของโรลส์-รอยซ์ โดยนับเป็นครั้งแรกที่เครื่องยนต์ที่ใช้ขับเคลื่อนอากาศยานโบอิ้ง 787 ได้รับการรับรองประเภทดังกล่าว

          โดยเมื่อเดือนพฤษภาคม เครื่องยนต์เทรนท์ 1000 ได้รับการรับรองโดยสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติของสหรัฐอเมริกา (FAA) ให้ใช้สำหรับการปฏิบัติการบินแบบ Extended Twin Engine Operations (ETOPS) และนับเป็นเครื่องยนต์รุ่นแรกสำหรับอากาศยานโบอิ้ง 787ที่ได้รับการรับรองดังกล่าวเช่นกัน

          ขณะนี้กำลังอยู่ในระหว่างการทดสอบการบินเพื่อรองรับการอนุมัติให้ใช้สำหรับการปฏิบัติการบินแบบ ETOPS ให้กับทั้งเครื่องยนต์และตัวอากาศยาน นอกจากนี้ ยังมีการส่งมอบเครื่องยนต์เทรนท์ 1000 เพื่อติดตั้งให้กับอากาศยานโบอิ้ง 787 ดรีมไลเนอร์ ของสายการบิน ออล นิบปอน แอร์เวย์ส ลำแรกที่จะให้บริการแก่ผู้โดยสาร

          นายไซมอน คาร์ลิเซิล ผู้อำนวยการโครงการเครื่องยนต์เทรนท์ 1000 ของโรลส์-รอยซ์ กล่าวว่า “การได้รับการรับรองจาก JCAB นับเป็นก้าวสำคัญของโครงการเครื่องยนต์เทรนท์ 1000 โดยเทรนท์ 1000 เป็นเครื่องยนต์ชั้นนำที่ใช้กับอากาศยานโบอิ้ง 787 ดรีมไลเนอร์ ซึ่งช่วยให้มีการเผาไหม้เชื้อเพลิงต่ำที่สุด ทำงานได้เงียบที่สุด รวมทั้งยังมีน้ำหนักเบาที่สุดสำหรับอากาศยานรุ่นดังกล่าว ดังนั้น อากาศยานโบอิ้ง 787 จึงสามารถบรรลุเป้าหมายในการลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลงไปถึงร้อยละ 20 เมื่อเทียบกับอากาศยานรุ่นก่อนหน้านี้ เราหวังจะได้ร่วมแสดงความยินดีกับอากาศยานโบอิ้ง 787 ดรีมไลเนอร์ที่จะพร้อมให้บริการกับสายการบิน ออล นิบปอน แอร์เวย์ส ในเร็วๆ นี้”

          ทั้งนี้ เครื่องยนต์เทรนท์ 1000 ซึ่งใช้ในการปฏิบัติการการบินเป็นครั้งแรกในปี พ.ศ. 2549 ได้รับการรับรองโดยสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติของสหรัฐอเมริกา ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2550 และมีชั่วโมงการทดสอบการบินทั้งภาคพื้นดินและภาคการบินสะสมมากกว่า 10,000 ชั่วโมง

          อากาศยานโบอิ้ง 787 ดรีมไลเนอร์ ที่ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์เทรนท์ 1000 ปฏิบัติการบินครั้งแรกในเดือนธันวาคม ปี พ.ศ. 2552 และนับตั้งแต่นั้นมาเครื่องยนต์เทรนท์ 1000 ได้นำมาใช้ในการขับเคลื่อนอากาศยานดังกล่าวในการทดสอบบินมากกว่าร้อยละ 80 เครื่องยนต์นี้ยังขับเคลื่อนอากาศยานจำนวน 5 ลำจาก 7 ลำในโปรแกรมการทดสอบการบินของอากาศยานโบอิ้ง 787