ฉลองภพ  สุสังกร์กาญจน์  รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง คนใหม่มาด ๆ ของรัฐบาล พอเพียง  ทำเอารัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม  สะอึกไปเต็ม ๆ กับนโยบายประเดิมตำแหน่งร้อน ๆ  ลดโครงการรถไฟฟ้าจาก  5  เส้นทาง  เหลือ  2  เส้นทาง ภายในปีนี้ หลังอวดนโยบาย สร้างรถไฟฟ้า 5 สาย มาข้ามปี ชี้กลัวรัฐบาลหมกหนี้ไว้

นายฉลองภพ สุสังกร์กาญจน์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง ได้เข้าทำงานที่กระทรวงการคลังเป็นวันแรก โดยได้สักการะสิ่งศักดิ์สิทธิ์ประจำกระทรวง คล้องพวงมาลัยช้างคู่ จากนั้นก็เข้าหารือกับและมอบนโยบายให้ผู้บริหารกระทรวง ผู้บริหารรัฐวิสาหกิจในสังกัด และข้าราชการ ว่า จะทำงานร่วมกับข้าราชการแบบพี่น้อง หากใครมีปัญหาก็สามารถเข้ามาหารือได้

นายฉลองภพยังเปิดแถลงข่าวถึงนโยบายที่จะดำเนินการว่า งานของกระทรวงการคลังมีมาก แต่เนื่องจากเวลาจำกัด ก็จะเร่งทำให้เร็วที่สุด โดยจะมีการดูแลเสถียรภาพการคลัง โดยจะผลักดันกฎหมายเพื่ออุดช่องโหว่การดำเนินโครงการของภาครัฐ เพราะที่ผ่านมารัฐบาลชุดที่แล้วดำเนินหลายโครงการที่อาจจะก่อให้เกิดความเสียหายต่อประเทศได้ เพราะหลายโครงการไม่ผ่านกฎหมายร่วมทุน และไม่มีการวิเคราะห์ตรวจทานอย่างละเอียด โดยเฉพาะโครงการเมกะโปรเจกต์ที่จะมีการทบทวนโครงการเมกะโปรเจกต์ คือ โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้า ซึ่งเดิมคณะรัฐมนตรี อนุมัติการก่อสร้าง 5 เส้นทาง โดยจะลดให้เหลือเพียง 1-2 เส้นทางในปีนี้ โดยจะเน้นเฉพาะโครงการที่จำเป็น เพราะเห็นว่า รัฐบาลเฉพาะกาลไม่ควรก่องบภาระค่าใช้จ่ายของประเทศในช่วง 5-10 ปี อะไรที่ควรทำก็จะทำ โดยจะหารือในประเด็นนี้กับรองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและนายกรัฐมนตรีต่อไป

นายสรรเสริญ วงศ์ชะอุ่ม  รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม  กล่าวด้วยน้ำเสียงตกใจ   พร้อมยอมรับว่า  ยังไม่ทราบนโยบายของนายฉลองภพ  และต้องขอดูก่อนว่ามีเหตุผลอะไรในการตัดสินใจเช่นนั้น  ส่วนจะกระทบนโยบายของกระทรวงคมนาคม หรือไม่   ขอหารือกับ  พล.ร.อ.ธีระ  ห้าวเจริญ  รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม  ก่อน  ยังไม่ทราบเลย  จริงหรือเปล่า ต้องขอดูเหตุผลก่อน  ตอนนี้ยังไม่สามารถให้รายละเอียดอะไรได้  และคงต้องหารือกับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ก่อนในภาพรวมนโยบายทั้งหมด   นายสรรเสริญ  กล่าว

สำหรับโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าทั้ง  5 เส้นทาง  คณะรัฐมนตรีชุดปัจจุบัน ได้อนุมัติให้กระทรวงคมนาคม เดินหน้าโครงการก่อสร้างได้ทันที  ประกอบด้วย  เส้นทางรถไฟฟ้าสายสีแดง  สีม่วง  สีน้ำเงิน และสายสีเขียว  หรือส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าบีทีเอส อีก  2  เส้นทาง  ที่กรุงเทพมหานคร จะเป็นผู้รับผิดชอบ  และมีความชัดเจนว่า  รถไฟฟ้าสายสีแดงจะเริ่มประมูลได้เป็นเส้นทางแรกภายในเดือนเมษายนนี้   ต่อด้วยเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน  และสีม่วง  ตามลำดับ  ในขณะที่สายสีเขียว  กรุงเทพมหานคร เริ่มกระบวนการก่อสร้างแล้วเช่นกัน จะมีเพียงรถไฟฟ้าแอร์ พอร์ต ลิงค์  เท่านั้น  ที่มีความชัดเจนว่าการก่อสร้างจะแล้วเสร็จในอีก 1-2  ปีข้างหน้า  เนื่องจากความล่าช้าของผู้รับเหมา